Υπερηχητική τεχνολογία πλαστικοποίησης στην αυτοκινητοβιομηχανία
1. Κάλυψη του δακτυλιοειδούς αερόσακου
Το κάλυμμα καπλαμάς από ξύλο καρυδιάς του αερόσακου γίνεται με την τοποθέτηση ενός πλαστικού κοίλου πριτσινιού στο πίσω μέρος της διακοσμητικής σανίδας και στη συνέχεια με τη σύσφιξή του μαζί με τον σφραγισμένο λεπτό μεταλλικό σκελετό. Η πλάκα καπλαμάς ξύλου καρυδιάς του αερόσακου συνδυάζει την ικανότητα χειρισμού της επιφάνειας του πλαστικού συστατικού με την άκαμπτη μεταλλική δομή του σφραγισμένου μετάλλου και έχει τα χαρακτηριστικά της καλής ελαστικότητας, χωρίς αιχμηρές άκρες, ομοιόμορφη κατανομή τάσεων, απλή και ελαφριά δομή κλπ. Στην περίπτωση από μια τυχαία σύγκρουση, το προϊόν μπορεί να διατηρήσει τη δομική ακεραιότητα χωρίς αιχμηρά θραύσματα, όχι μόνο μπορεί να αποτρέψει τη σύγκρουση και την απορρόφηση ενέργειας, αλλά επίσης να μειώσει αποτελεσματικά την κατανάλωση υλικών και να μειώσει το βάρος του σώματος. Παρέχει καλύτερη ασφάλεια.
2. Πλαστική τσιμπίδα λαμπτήρα
Η εφαρμογή της τεχνολογίας πριτσίνωμα στο εσωτερικό κύκλωμα της λάμπας οροφής στο αυτοκίνητο. Οι δεσμευμένοι μπουζόνες στο πλαστικό κάθισμα του λαμπτήρα οροφής περνούν μέσα από τις οπές προ-διάτρησης στο μεταλλικό φύλλο και μετά οι αγωγοί μεταλλικών πλακών δένονται από τα ημισφαιρικά στρογγυλά καπάκια και τα παράλληλα τοποθετημένα μεταλλικά τεμάχια διαχωρίζονται από τις κάθετες νευρώσεις να τα μονώσετε και να κολλήσετε. Αυτό μπορεί να αποτρέψει την πτώση των κραδασμών του μεταλλικού αγωγού και ουσιαστικά να εξαλείψει το φαινόμενο βραχυκυκλώματος.
3. Πριτσίνωμα της πόρτας
Το εξάρτημα δερμάτινης επένδυσης που συγκρατείται στο πλαίσιο της πόρτας από ίνες ξύλου που σχηματίζεται με πρέσα, χρησιμοποιεί μια στήλη για την περιστρεφόμενη εξωτερική φλάντζα. Λόγω της μεγάλης επιφάνειας επαφής του άκρου εκτροπής και της υψηλής αντοχής σύνδεσης, η χαλάρωση, η πτώση ή το σχίσιμο που προκαλείται από μακροχρόνιες δόσεις μπορούν να αποφευχθούν αποτελεσματικά, έτσι ώστε ολόκληρο το εξάρτημα να μπορεί να πραγματοποιήσει αποτελεσματικότερα τις λειτουργίες απορρόφησης ήχου μείωση και θερμομόνωση. Βελτίωσε αποτελεσματικά το εσωτερικό περιβάλλον. Στο στενό τμήμα κοντά στην άκρη, υιοθετείται η διαδικασία οριζόντιας ολίσθησης νεύρωσης για την αύξηση της επιφάνειας επαφής του καπακιού του πριτσινίου και εμποδίζεται το φαινόμενο του σχισίματος και της πτώσης όταν εφαρμόζεται η δύναμη στην άκρη, επιτυγχάνοντας έτσι αποτελεσματικά την έλλειψη το φτωχό αποτέλεσμα τάνυσης της σανίδας από ίνες ξύλου. , και τελικά σε συνδυασμό με πλαστικά μέρη σε μια δομή.
4. Το πίσω μέρος της διάταξης ηχείων.
Το μαύρο τμήμα είναι η εσωτερική δομή στήριξης / κουμπώματος, το υλικό είναι πλαστικό κράμα ABS + PC, η διακοσμητική μάσκα του ηχείου είναι μεταλλικό πλέγμα και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό ασημί πλαστικό ABS ABS. Το συγκρότημα συνδυάζει την καλή οπτική επίδραση του πλαστικού ABS με ηλεκτρική πλαστική ύλη με την υψηλή αντοχή και την υψηλή αντοχή στην κρούση του πλαστικού κράματος ABS + PC. Το κόκκινο βέλος στο σχήμα δείχνει το σημείο σύσφιξης. Η προ-καλουπωμένη τριβή του διακοσμητικού καλύμματος ABS περνάει μέσα από την αντίστοιχη οπή στο δομικό μέλος ABS + PC PC και συνδέεται με μια επίπεδη κεφαλίδα με νευρώσεις για καλύτερη απόδοση. Μπορεί να μειώσει το βάρος και το κόστος επεξεργασίας.
